Refugiados Ambiental

Mudanças Climáticas e Suas Conseqüência

As Mudanças Climáticas Globais  tem representado uma real e eminente preocupação com a destruição gradativa de nosso Planeta. As constantes amostras de destruição como, seca, aumento do calor, degelo, tissunamis além de extinção de espécies da fauna e flora, tem refletido em toda população mundial, que queira sim o não envolvem vários setores da sociedade, e necessitam de uma tomada de consciência sobre a importância deste problema e exigem mudanças em muitos hábitos de consumo e no comportamento. Vivemos numa constante busca de crescimento econômico, e talvez seja a hora de buscar meios que vissem maneiras sustentáveis de crescimento.

 

Hoje somos aproximadamente 6 bilhões de habitantes na Terra, e pesquisas apontam que em 2050 seremos mais de 9 bilhões. O planeta está muito desgastado com ações depredatórias do homem em busca da “evolução” econômica. O avanço de crimes ambientais tem contribuído para os crescentes acidentes naturais e desequilíbrio ambiental  tais como aquecimento global,  o efeito estufa, desflorestamento, aumento da poluição atmosférica e constante cheias, como alguma das principais causa o constante aumento da migração temporária ou definitiva de refugiados ambientais que é uma categoria social, formada por grupos humanos que se deslocam não por causa de guerras, epidemias ou distúrbios políticos, mas devido a catástrofes ambientais que tornam a vida insustentável em sua terra nativa.

Dados da Organização Internacional para as Migrações – OIM, apontam que até 2010 os desastres ambientais já haviam provocaram um êxodo de aproximadamente 50 milhões de pessoas pelo mundo. Tais mudanças contribuem para o que se acentue a vulnerabilidade social dos grupos que se encontram em piores condições econômicas, em função da amplificação das situações de risco que existe nestes grupos. Essas mudanças, que principalmente nas duas últimas décadas têm gerado nos paises pensamentos para projetos e ações para contornar os problemas que já existem e evitar futuros problemas em razão das mudanças climáticas. 

Silvio Quirino

Pós-Graduando em Sustentabilidade e Gestão Urbarna

Acorda meu povo!

Enquanto o Setor público embalado ou influenciado por grupos entusiastas de ciclismo onde pregam que a bicicleta seja a melhor alternativa para melhoria do transito, eu digo que as bicictetas são importante sim, mas é apenas mais um meio de transporte... estão tirando o foco da real forma de cidadania e sustentabilidade que é o investimentos em transpote coletivo, como onibus hibridos (combustivel/eletricos) por exemplo.... e o pior, que no dia o DIA MUDIAL SEM CARRO.

Hoje, todas as atenções e manchetes da imprensa para a solução do transito estao voltadas somente as bikes...a unica notícia veiculada e associada ao onibus foi o atropelamento de uma aposentada...
Acorda meu povo!

Dia Mundia Sem Carro II

Hoje, no "Dia Mundial Sem Carro", fiz trajeto de minha casa no Pq. Amazônia até a Praça Cívica, numa caminhada de aproximadamente 7 km em 50 minutos.


O prazer em quebrar paradigmas e deixar o carro em casa foi genial! Vou fazer muitas e muitas vezes mais.
Sempre fui adepto de esportes de ação, como moutain bike, rappel e canoagem, mas com a vida tão cheia de compromissos,  falta de tempo e sempre acabo utilizando meu carro.

Uma das maiores conquistas do brasileiro é comprar um carro, pois representa poder, status e principalmente deixar de usar o transporte coletivo, que é um grande problema pelas más ou falta de ações para a utilização do mesmo.  Não seria muito mais bacana, "chique" andar a pé, bicicleta ou onibus?

Mas voltando ao que interessa, no caminho nos pontos de onibus por onde passava, mas não consegui comprar o SITPASS (passagem) e por isso continuei a trajetoria caminhando, assim, pude notar vitrines, prédios e pessoas que de carro seria impossível ver. Pude ainda refletir até quando as politicas e ações públicas vão valoriar o uso de carros e meios de transportes individuais ao invés de transporte coletivo.

Chegando à Praça Cívica (prédio do Governo do Estado), ví uma manifestação muito bem organizada pela Secretaria de Meio Ambiente do Estado de Goiás, com mesa de som, frutas e funcionários da mesma secretaria que dentro da "onda verde" se esforçam na tentativa de desenvolver políticas e práticas sustentáveis.

Estavam todos ansiosos pela chegada do comboio formado por "lideranças" políticas para a inauguração do "bicitletário do palácio".  Figuei muito feliz, mas quando fui ver a obra... meu Deus! 20 vagas.
Esta quantidade representa apenas 1%  dos funcionários do prédio que hoje tem aproximadamente 2000 pessoas trabalhando diariamente e sem contar com os visitantes.

Em 3 minutos faltou vagas, e neste momento tive a oportunidade fazer uma  pergunta ao Secretario de Estado Leonardo Vilela:
- Secretario, faltou espaço ou foi mal plenejado esta quantidade de vagas?
 Tive a  resposta que "isso é apenas o começo".
 
Sei que toda iniciativa é válida  para prática de boas ações.  Agora é esperar para ver.

E VIVA O DIA MUNDIAL SEM CARRO!

22 de Setembro - Dia Mundial Sem Carro

O que é o Dia Mundial Sem Carro

O Dia Mundial Sem Carro é um movimento que começou em algumas cidades da Europa nos últimos anos do século 20, e desde então vem se espalhando pelo mundo, ganhando a cada edição mais adesões nos cinco continentes. Trata-se de um manifesto/reflexão sobre os gigantescos problemas causados pelo uso intenso de automóveis como forma de deslocamento, sobretudo nos grandes centros urbanos, e um convite ao uso de meios de transporte sustentáveis - entre os quais se destaca a bicicleta.

Cada 22 de setembro, as pessoas de todo o mundo se reúnem nas ruas, para lembrar ao mundo que nós não temos que aceitar que o "carro" seja o nosso principal meio de transporte.

Ainda, não queremos apenas um dia de celebração e, em seguida, um retorno à vida "normal". Quando as pessoas saem de seus carros, eles devem ficar de fora de seus carros. Cabe a nós, cabe às nossas cidades e nossos governos a iniciativa de ajudar a criar uma mudança permanente para beneficiar os pedestres, ciclistas, e outras pessoas que não dirigem carros.

O Dia Mundial Sem Carro é uma demostração  da importância de como as cidades podem ser , sentir e parecer sem carros ... 365 dias por ano.
Este é o momento perfeito para mostrar para os incrédulos, urbanistas e políticos que priorizar meios sustentáveis como a bicicleta, o andar a pé e transportes públicos de qualidade é o único caminho possível para se alterar o caos no trânsito das cidades.

Políticas que favorecem o uso de carros, a falta de transporte coletivo e de ciclovias contribuem para o aumento excessivo do uso de  veículos nas ruas e o trânsito simplesmente para.

A falta de projetos do setor público e uma maior eficiência nos existentes, faz crer que talvez o mais prático, econômico e sustentável, seria  inverter a lógica existente hoje de que andar a pé, de ônibus ou de bicicleta é coisa de pobre. Precisamos de lugares seguros onde guardar nossas bicicletas, ciclovias, respeito dos outros transportes, e, acima de tudo, mudar a prática de investimento que gasta milhões por ano para manter um sistema de trânsito totalmente voltado para o individual motorizado.

 

Goiânia com sua população de 1.301.000 (censo IBGE 2010) é a cidade com o maior número de carros por habitante no Brasil, cerca de 1 veículo a cada 1,3 habitantes. Do total de veículos com motores a combustão já alcançamos a marca de 1.000.000 de veículos, sendo que não chega a 2% os veículos de transporte público. 

Tá na hora de mudar!

Dê uma chance ao Dia Mundial Sem Carro...

Dia Mundial pela Limpeza da Água.

Dia 19 de setembro é o dia Mundial pela Limpeza da Água.

Sem água nao existe vida! Por isso vamos respeitar os limites de produtação da natureza.

A utilização média diária de água no Brasil, assim como nos Estados Unidos e Argentina, é de cerca de 150 litros por habitante.

Todos os anos 1,5 milhões de pessoas morrem por falta de água, 90% das quais crianças com menos de 5 anos de idade.

Todos os anos 10 milhões de pessoas morrem, metade com menos de 18 anos, com doenças que não existiriam se a água fosse ministrada.

Prevê-se que muito em breve, a falta de água seja motivo de inúmeros conflitos e guerras entre nações.
O mercado de água engarrafada no mundo representa um volume de 89 bilhões de litros e está estimado em um valor de 59 bilhões de reais.

Enquanto que a água engarrafada se origina em fontes protegidas, como por exemplo aquíferos no subsolo e nascentes, a água de torneira vem sobretudo de rios e lagos.

No Brasil é comum a água de torneira ser extraída do subsolo, sendo que, em algumas cidades, a água de torneira tem características de água mineral. A maioria das cidades envolvidas por grandes aquíferos, tais como o Aquifero Guarani, contam com este privilégio.

Quanto melhor é a água de um rio, ou seja, quanto mais esforços forem feitos no sentido de que ela seja preservada, tendo como instrumento principal de conscientização da população a Educação Ambiental, melhor e mais barato será o tratamento desta e, com isso, a população só terá a ganhar. Novas técnicas vem sendo desenvolvidas para permitir a reutilização da água no abastecimento público.

Bogotá e o Sistema Coletivo de Transporte de Massa.

Bogotá, capital da Colômbia, os moradores estão adotando um novo meio de transporte: o bicitáxi. Junto com o incentivo à utilização de ônibus, a cidade é exemplo de uso responsável de transportes.
Os moradores de Bogotá adotaram o ônibus como um dos principais meios de transporte. Ao fazer uso do transporte público coletivo, a população ajuda a diminuir o número de carros nas ruas e com isso a emissão de gases poluentes no ar também é menor.
Entre 1995 e 1997 foi desenvolvido na capital colombiana o projeto ciclo-rota com o objetivo de construir um sistema de faixas para bicicletas e áreas verdes. A partir de 2008, 344 km de ciclovias eram usadas diariamente por cerca de 285 mil pessoas.
Para estimular o uso das ciclovias, o Instituto de Desenvolvimento Urbano desenvolve campanhas de doação de bicicletas paras as escolas, onde é passado para as crianças a importância das bikes e da ciclo-rota.
C com o uso de ônibus leves sobre pneus, o tempo médio das viagens caiu 32% e diminuiu em 40% as emissões de gases poluidores.
Restringir o uso do automóvel particular, melhorar e expandir as ciclovias e aprimorar o espaço público, isso sim é gestão para o povo que paga impostos. O sistema é parecido com os metrôs, com estações a cada 500 ou 700 metros, com transferência gratuita entre as linhas.

SHOW.... E TRANSITO TEM COMO SER MELHORADO SIM!

Mais um ministro de Dilma

 O ministro do Turismo, Pedro Novais, avisou nesta quarta-feira ao líder do PMDB na Câmara, Henrique Eduardo Alves (RN), que entregará o cargo ainda hoje à presidente Dilma Rousseff. O partido apresentará uma lista de nomes ao vice-presidente Michel Temer, conforme antecipou o blog Presidente 40..
- UFA... GRAÇAS A DEUS! já estava na hora!.

Saco é um saco!

Dados da pesquisa Sustentabilidade: Aqui e Agora, feita em 2010, pelo Instituto de Pesquisa Synovate, em parceria com a rede de supermercados Walmart e o Ministério do Meio Ambiente, mostram que 60% das pessoas no país são a favor da proibição de sacolas plásticas.

Então eu pergunto: Porquê o brasiliero continua usando... eu por exemplo, não uso há mais de 15 anos!
Coloque caixas no porta malas do seu carro, é muito mais fácil colocar as comprar do supermercado e depois retirá-las. Faça o teste!

Quase 1 trilhão de sacolinhas plásticas são produzidas no planeta, e são distribuidas por todo e qualquer tipo de comércio, principalmente os supermercados. Isso significa que a cada ano, os lixões, rios e oceanos recebem esse diabo de mateiral.


Em época de chuva, o estrago fica pior, o lixo que está na rua vai direto para os bueiros. O plástico bloqueia a passagem de água e entope tudo.




Vamos mudar isso... o pão que você compra já esta embalado, o leite também, efim, está tudo dentro de recipientes protegidos.. vai colocar em outro saquinho prá quê?

 Lixo da caixa de leite longa vida agora tem utilidade.
Entre mil maneiras de se reciclar uma caixa de leite longa vida, aqui vai uma dica. Elas ajudam na recepção de ondas de antenas parabólicas. Maneira simples, econômica, rápida e sustentável.

http://www.youtube.com/watch?v=kCwqXb0fAiU

Este Blog, tem a finalidade de debater, informar, pesquisar sobre sustentabilidade, meio ambiente e gestão urbana.
Para quem me conhece, sabe que postarei muito texto sobre corrupção e má gestão do dinheiro público.